Custom Shift Knobs & Interior Mods

Adaptador de Pomo de Alavanca CVT Automática Billetworkz – Subaru CVT: WRX (15–21), Crosstrek (13–23), Forester (14–18), Impreza (12–23),

Adaptador de Pomo de Alavanca CVT Automática Billetworkz – Subaru CVT: WRX - Main image
$48 $80 In stock

Category: Adaptador automático

Melhore o interior e a precisão das mudanças do seu Subaru com o Adaptador para Pomo de Mudanças CVT da Billetworkz — concebido para se integrar perfeitamente na maioria dos conjuntos de alavanca CVT automática de fábrica.

Este adaptador de alumínio maquinado com precisão CNC substitui o botão do pomo de mudanças de fábrica pelo nosso sistema personalizado de bloqueio de puxar para cima com molasistema de bloqueio de puxar para cima com mola. Ao contrário de outros designs que exigem levantar ou pressionar o pomo inteiro — a nossa configuração de posição fixa mantém o pomo seguro, elimina ruídos e proporciona uma sensação de mudança limpa e confiante. Vários acabamentos anodizados disponíveis.

Para engatar a marcha-atrás ou a marcha de avanço, basta levantar o anel de bloqueio. O mecanismo com mola regressa automaticamente à posição, evitando mudanças acidentais e mantendo um aspeto elegante, tipo fábrica.

Com rosca para 12x1.25mm pomos de mudanças (pomos Billetworkz com garantia de compatibilidade; pomos de terceiros podem variar consoante o diâmetro do furo)

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Avery ★★★★★

Installation took maybe ten minutes and now my WRX’s shifter feels precise instead of vague. The aluminum build mates perfectly with the stock assembly, no wobble at all.

Kevin A. ★★★★★

The adapter feels much more solid than the plastic piece it replaced, and now I can reach the paddle shifters without stretching. My Impreza's shifts are noticeably crisper, and the install was straightforward with the included instructions.

Michael ★★★★★

Snapped right onto my Crosstrek's factory CVT shifter without any wobble, and the threading lined up perfectly on the first try. Feels way more solid than the plastic knob that came stock, and it hasn't loosened up after a couple months of daily driving.