Custom Shift Knobs & Interior Mods

Adaptateur de pommeau CVT automatique Billetworkz - Honda Civic (2012–2026)

Adaptateur de pommeau CVT automatique Billetworkz - Honda Civic (2012–2026) - Main image
$52 $80 In stock

Category: Adaptateur automatique

Installez facilement un pommeau de levier de vitesses Billetworkz sur votre 2012-2015 (9e génération), 2016–2021 (10e génération) et 2022–2025 (11e génération) Honda Civic à transmission CVTgrâce à notre adaptateur usiné avec précision.

Cet adaptateur en aluminium usiné par CNC remplace le bouton du pommeau de levier de vitesses d'origine par un système de verrouillage à position fixe, pour une expérience de passage des vitesses plus propre, plus sûre et plus stable. Contrairement à d'autres configurations qui nécessitent d'appuyer sur le pommeau lui-même, notre conception maintient le pommeau verrouillé en place, éliminant les mouvements indésirables et les vibrations dans l'habitacle. Plusieurs finitions anodisées disponibles.

Pour passer en marche arrière ou en marche avant, appuyez simplement sur la bague de verrouillage à ressort. Elle revient en douceur à sa position d'origine après utilisation, évitant les changements de vitesse accidentels et renforçant la confiance au volant.

Filetage pour 12x1.25mm pommeaux de levier de vitesses (pommeaux Billetworkz garantis compatibles ; les pommeaux tiers peuvent varier selon le diamètre d'alésage)

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Samuel O. ★★★★★

The threads on this adapter are machined so cleanly that the shift knob screwed on perfectly straight with zero wobble, which was my biggest worry. It took maybe five minutes to swap out the factory knob on my 11th gen, and the fitment is snug like it came from the factory.

Richard E. ★★★★★

Swapped the plastic OEM knob on my 10th gen for a weighted one and this adapter made it a direct bolt-on, no wobble at all. The CNC-machined aluminum feels solid once it's threaded down tight, and it sits at the perfect height for the CVT.

Edward ★★★★★

The machined aluminum threads matched up perfectly on my 2020 Civic — no wobble at all once it's torqued down. Took maybe five minutes to swap over and the shift knob sits way more solid than the stock setup.