Installer un levier de vitesse court sur Subaru BRZ

By Custom Shift Knobs & Interior Mods | Published: 2026-10-28

Category: Guides pratiques

Installez un levier de vitesses court sur votre Subaru BRZ, Scion FR-S ou Toyota GT86 grâce à ce guide pas à pas. Comprend des astuces pour un remplacement propre et sans tracas.

Réponse rapide

L'installation d'un levier de vitesse court sur une Subaru BRZ, FR-S ou GT86 est un travail de bricolage simple qui prend environ une heure. Le Billetworkz Short Shifter est un choix populaire, offrant une réduction de 30% de la course du levier pour des changements de vitesse plus rapides et plus précis.

Ce dont vous aurez besoin

Avant de commencer, rassemblez un kit de levier court (comme le Billetworkz Short Shifter pour les modèles 2013–2021), un ensemble d'outils à main de base (jeu de douilles, tournevis, pinces) et un outil de dépose de garnitures pour éviter de rayer les panneaux intérieurs. Vous aurez également besoin d'une lampe de poche et peut-être d'un petit miroir pour voir sous la console centrale.

Le kit Billetworkz est conçu pour éliminer le problème gênant de la main qui heurte le frein à main lors du passage de la deuxième vitesse, une plainte courante avec certains leviers de vitesse aftermarket. Ses options de couleur pour le verrouillage de la marche arrière vous permettent de correspondre à votre style intérieur.

Étapes d'installation

Retirez le pommeau et le soufflet : Tirez le pommeau vers le haut directement (il peut être serré). Ensuite, déclipsez ou dévissez la bague de retenue du soufflet et soulevez le soufflet par-dessus le levier. Si le pommeau ne bouge pas, utilisez une clé à sangle ou un mouvement de torsion-traction doux ; évitez de faire levier sur le soufflet en cuir.
Retirez la console centrale : Utilisez un outil de garniture pour soulever la section arrière du porte-gobelets, puis retirez les vis qui maintiennent la console principale. Débranchez tout câblage pour la prise 12V ou les ports USB, puis soulevez la console pour la sortir. Gardez une trace des vis : elles varient en longueur. Étiquetez-les ou placez-les dans un petit plateau.
Déboulonnez l'ensemble de levier d'origine : Sous la voiture ou depuis l'intérieur (selon l'accès), retirez les deux ou trois boulons qui fixent le levier au tunnel de transmission. Déconnectez la tringlerie et abaissez l'ensemble. Soutenez l'ensemble pendant que vous retirez le dernier boulon ; il pourrait tomber et endommager la tringlerie.
Installez le nouveau levier court : Boulonnez le Billetworkz Short Shifter aux mêmes points de montage. Reconnectez la tringlerie en vous assurant qu'elle s'enclenche complètement. Testez le mouvement du levier avant de tout remonter. Vérifiez que le mécanisme de verrouillage de la marche arrière fonctionne correctement avant de tout serrer.
Remontez la console et le soufflet : Réinstallez la console centrale, rebranchez tout câblage et revissez-la en place. Glissez le soufflet sur le nouveau levier, fixez la bague de retenue et appuyez fermement sur le pommeau. Assurez-vous que le soufflet n'est pas tordu et que le pommeau est bien enfoncé ; un pommeau mal enfoncé peut se détacher lors d'un changement de vitesse brusque.

Informations sur le produit

Billetworkz Short Shifter – Subaru BRZ / FR-S / GT86 2013–2021: Conçu pour les Subaru BRZ, Scion FR-S et Toyota GT86 des années 2013–2021 ; réduit la course du levier de 30%. Vous obtenez des changements de vitesse plus rapides et plus précis sans le problème gênant de la main contre le frein à main courant sur certains leviers aftermarket.
Billetworkz Short Shifter – Subaru BRZ / FR-S / GT86 2013–2021