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Bloqueo de marcha atrás Billetworkz Subaru STI (6 velocidades)

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$59.2 $80 In stock

Category: Bloqueo de marcha atrás

Mejora tu Subaru STI con un bloqueo de marcha atrás de aluminio billet. Anodizado, sin vibraciones y reemplazo directo para 6 velocidades, para cambios más suaves y limpios.

El Billetworkz STI Reverse Lockout es un reemplazo premium de una sola pieza para tu bloqueo de marcha atrás y retenedor de fuelle de fábrica. Diseñado para precisión y durabilidad, cada bloqueo está mecanizado por CNC a partir de aluminio de alta calidad y acabado con un recubrimiento anodizado resistente a arañazos que soporta la conducción diaria.

A diferencia del diseño OEM, nuestro bloqueo incorpora dobles juntas tóricas internas que reducen la vibración y evitan ruidos no deseados. Se incluye un tornillo de fijación de acero inoxidable para una instalación segura: no se requiere pasador. ¿El resultado? Una experiencia de cambio más suave y precisa y una mejora elegante del interior que combina perfectamente con cualquier pomo de cambios Billetworkz.

Si buscas renovar componentes OEM desgastados, eliminar ruidos o elevar tu interior, esta es una mejora de ajuste directo diseñada específicamente para entusiastas de Subaru.

Nota: Lubrica las juntas tóricas antes de la instalación para un funcionamiento correcto.

Compatibilidad: Subaru STI 2004–2021 (6 velocidades) y algunos Legacy de 6 velocidades. Contáctanos para confirmar la compatibilidad.

¿Quieres personalizar tu propio Reverse Lockout? ¡Pide el tuyo aquí!

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Scarlett X. ★★★★★

Finally a reverse lockout that doesn't rattle over bumps—the billet aluminum feels rock solid and the install was completely direct. Shifts are noticeably smoother without that annoying plastic wiggle.

Scarlett P. ★★★★★

The anodized finish looks fantastic in my center console, and the lack of rattle is exactly what I needed for a smoother shift experience. Honestly, it feels much more solid than the stock plastic piece.

Evelyn U. ★★★★★

The install was dead simple and took maybe 15 minutes, and the billet aluminum feels way more solid than the plastic stock part. No more rattling noises when I'm driving, which was my main annoyance before.