Custom Shift Knobs & Interior Mods

Adaptador de pomo de palanca CVT automático Billetworkz – Subaru CVT: WRX (15–21), Crosstrek (13–23), Forester (14–18), Impreza (12–23),

Adaptador de pomo de palanca CVT automático Billetworkz – Subaru CVT: WRX - Main image
$48 $80 In stock

Category: Adaptador automático

Mejora el interior y la precisión de cambio de tu Subaru con el adaptador de pomo de cambio CVT de Billetworkz, diseñado para integrarse a la perfección con la mayoría de los conjuntos de palanca CVT automática de fábrica.

Este adaptador de aluminio mecanizado con precisión por CNC sustituye el botón del pomo de cambio de fábrica por nuestro sistema personalizado de bloqueo de extracción con resorte. A diferencia de otros diseños que requieren levantar o presionar todo el pomo, nuestra configuración de posición fija mantiene el pomo seguro, elimina los ruidos y ofrece una sensación de cambio limpia y firme. Varios acabados anodizados disponibles.

Para engranar la marcha atrás o la marcha adelante, basta con levantar el collarín de bloqueo. El mecanismo con resorte vuelve automáticamente a su posición, lo que evita cambios accidentales y mantiene un aspecto elegante, como de fábrica mejorado.

Roscado para 12x1.25mm pomos de cambio (los pomos de Billetworkz tienen ajuste garantizado; los pomos de terceros pueden variar según el diámetro del orificio)

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Avery ★★★★★

Installation took maybe ten minutes and now my WRX’s shifter feels precise instead of vague. The aluminum build mates perfectly with the stock assembly, no wobble at all.

Kevin A. ★★★★★

The adapter feels much more solid than the plastic piece it replaced, and now I can reach the paddle shifters without stretching. My Impreza's shifts are noticeably crisper, and the install was straightforward with the included instructions.

Michael ★★★★★

Snapped right onto my Crosstrek's factory CVT shifter without any wobble, and the threading lined up perfectly on the first try. Feels way more solid than the plastic knob that came stock, and it hasn't loosened up after a couple months of daily driving.